¿Te has quedado sin el Ford Focus RS500 porque han volado más rápido que un caramelo a la puerta de un colegio? No te preocupes, el preparador británico Mountune tiene una solución a tu problema: el kit de potenciación MP350, que iguala las prestaciones de la variante más radical. Es decir, con este kit, aprobado por Ford y cuya instalación no representa una pérdida de la garantía oficial, el Ford Focus RS pasa a entregar 350 CV y disponer de un par máximo de 460 Nm, justamente lo mismo que sucede en el RS500. Obviamente, esto no se consigue así como así. Fuente:

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Ford es Patrocinador Oficial de la estación de esquí de Baqueira-Beret, y por eso han aprovechado la existencia de este patrocinio para lanzar al mercado una edición limitada del Ford Kuga Baqueira-Beret. Sólo habrá 500 unidades que saldrán al mercado con un precio de 29.750 euros. El Ford Kuga Baqueira-Beret está basado en el Kuga Titanium 2.0 TDCi de 140 caballos 4×4 y lleva de serie un equipamiento muy completo, que incluye barras en el techo, cristales tintados, el paquete aerodinámico exterior, unas bonitas llantas multiradio de 19 pulgadas, las ya habituales luces diurnas de leds, sensor de aparcamiento trasero, radio Sony con MP3, bluetooth y conector USB.

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La jugada les ha salido redonda. En solo 12 horas se vendió todo el pescado. La red comercial no estaba informada del Ford Focus RS500, ya que su presentación mediática se hizo anticipadamente. Unos hackers fueron responsables de reventar la sorpresa y las fotos salieron a la luz antes de lo previsto. Una fuente interna de Ford ha contado a Autocar que se interesó mucha gente por el coche, y los comerciales estaban desconcertados. Solo en Reino Unido ha habido más de 500 órdenes encargos, aunque oficialmente no se puede reservar hasta mayo. Ahora la marca tiene que cotejar qué clientes quieren realmente quedárselo

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Esta versión cuenta con mejoras estéticas y mecánicas. En este último apartado sabemos que el Ford Focus RS500 será algo más potente que el modelo del que deriva, alcanzando los 450 350 CV y 460 Nm de par máximo (el Ford Focus RS tiene 305 CV). Este incremento de potencia se plasma en una mejora en la aceleración hasta 100 Km/h, que cubre en 5,6 segundos, 3 décimas menos que el Ford Focus RS. Lo que no varía es la velocidad máxima, que sigue siendo 263 km/h. Mantiene también una caja de cambios manual de 6 relaciones.

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El pasado mes de enero pudimos ver en el Salón de Detroit como será la nueva generación del Ford Focus, y ahora, en el Salón de Ginebra, la marca del óvalo nos trae el Ford Focus Wagon de esa misma generación. A decir verdad, han hecho bien el trabajo de diseño comparándolo con el actual Wagon.

Pese a su utilidad, nunca he sido muy amantes de las carrocerías familiares, tanto en berlinas como en compactos. No por nada en especial, simplemente porque sus diseños nunca me han llegado a atraer. Sin embargo, mirando detenidamente este nuevo Ford Focus Wagon, los sentimientos cambian ligeramente.

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