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mesi |
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Asunto: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Listado de afectados con ave
 Publicado: 07 Jun, 2009 - 03:05
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Focusero Honorifico
Registrado: 07 Nov, 2006
Mensajes: 1233
Ubicación: La Coruña
Estado: Desconectado
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Rub3n_bcn escribió:
Si es cierto.
Yo el otro dia me di una vuelta por forofocus y les pegué nuestra lista, porqué decian que el 1.8 no tenia muchas pegas con el alternador, o el 1.6 ahora no me acuerdo bien.
Bueno total, q cuando vieron la lista ni contestaron jajaja
La verdad es que todos los TDCi de Ford pasan por esa lista. Espero no ser nunca uno de los nicks que salen en la lista
salu2
Es verdad xD, y yo hasta ahora pensé que estabas en la lista...  , que km tienes ahora? |
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Focus II Sport 1.8 TDCi 115cv 16" Gris Zinc 5P, Sony+MP3+Bluetooth+V2C, Control de Crucero, Clima Bizona+Guantera... 
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Asunto: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Listado de afectados con ave
Publicado: 07 Jun, 2009 - 08:02
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Administrador
Registrado: 23 Jun, 2007
Mensajes: 3613
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mesi escribió:
Bueno, yo voy decir que el tema de los precios no es todo culpa del taller... yo tengo una mala costumbre, y es que siempre pido precio de la reparación, un mas o menos, un presupuesto...
En mi caso no pensaba que me iban a cambiar tambien la bateria... a ver... en el post donde explico lo del alternador, viene toda la historia, pero resumiendo...
-Dejo el coche en el taller oficial (sabiendo que me quedaban 3 semanas de garanta todavia, sino, ni lo llevo).
-En el taller me confirman que es el alternador, pero que tambien me sustituirán la bateria y la correa... me dicen por telefono que "solo tendrá que pagar la correa que es poco dinero, la bateria no" yo me extraño y le insisto "Seguro que la bateria no la pago?" y me dice "No, no, parece que se ha estropeado a raiz de la averia del alternador"... Aun y todo, me presenté en el taller para rellenar unos papeles para la garantia y comento con el de recepción el tema de lo de la bateria, me vuelve a decir que no la tengo que pagar... el coche estaria al dia siguiente.
-Al dia siguiente me llama para confirmarme que ya esta reparado, pero me pide disculpas 1000 veces porque me dice que finalmente, tendre que pagar la bateria... Así que le dije que no pasaba nada... fuí pagué y me llevé mi vehiculo...
Para cambiar una bateria en un Focus, hasta ahí llego... y la proxima me la cambiaré yo y santas pascuas... o sino el mecanico al que se lo llevo ahora, si me saliese una urgencia...
Saludos  |
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mesi |
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Asunto: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Listado de afectados con
Publicado: 07 Jun, 2009 - 09:32
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Focusero Honorifico
Registrado: 07 Nov, 2006
Mensajes: 1233
Ubicación: La Coruña
Estado: Desconectado
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Lo que no entiendo es que si aun estabas en garantía... a mí según me dijeron la batería de mi coche viene con 3 años de garantía, independientemente que el coche tenga 2 o 3 años con la ampliación de garantía. A mi en teoría se me casca ahora la batería y me la tendrían que cambiar, gratis. Ellos mismos dicen que sus baterías o decían que tenían 3 años de garantía, incluso la que le había metido a mi scord hace años venia con 3 años.
De todos modos el comentario de antes no iba por ti, era generalizando
Saludos |
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Focus II Sport 1.8 TDCi 115cv 16" Gris Zinc 5P, Sony+MP3+Bluetooth+V2C, Control de Crucero, Clima Bizona+Guantera...
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Asunto: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Listado de afectados
Publicado: 07 Jun, 2009 - 10:37
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Administrador
Registrado: 23 Jun, 2007
Mensajes: 3613
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mesi escribió:
Lo que no entiendo es que si aun estabas en garantía... a mí según me dijeron la batería de mi coche viene con 3 años de garantía, independientemente que el coche tenga 2 o 3 años con la ampliación de garantía. A mi en teoría se me casca ahora la batería y me la tendrían que cambiar, gratis. Ellos mismos dicen que sus baterías o decían que tenían 3 años de garantía, incluso la que le había metido a mi scord hace años venia con 3 años.
De todos modos el comentario de antes no iba por ti, era generalizando
Saludos
Pues a mi me tocó pagarla... y como digo... el coche aun no tenia los 3 años, porque faltaban 3 semanas... y ya... el comentario era generalizado, pero era añadir que no tuve ocasion de pedir presupuesto... Si hay confianza no pasa nada... pero cuando ya ves que van con segundas, tienes que pedir presupuesto hasta por hincharte las ruedas, que eso es gratis o almenos tienen ese detalle en todos lados... aunque hay sitios que ni eso...
Saludos |
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fer-po |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 24 Jun, 2009 - 09:12
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Nuevo Focusero
Registrado: 24 Jun, 2009
Mensajes: 1
Estado: Desconectado
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buenas noches foqueros,os doy el noticion de hoy;
aberia de alternador 21/06/09 en mi focus 1.6 TDCI con 27.400km comprado el 28/11/05
por la cual para su sustitucion pretenden cobrarme en el concesionario 680¤,de que van estos capullos?¿¿?!! apuntarme como afectado.Por cierto,alguien me puede decir si en este modelo la tapa del motor esta incluida,porque no la tengo y quieren cobrarme 48¤. VAYA DESCOJONO QUE SE TRAEN!!! |
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Asunto: Re: RE: Listado de afectados con averia prematura del altern
Publicado: 24 Jun, 2009 - 09:37
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Administrador
Registrado: 23 Jun, 2007
Mensajes: 3613
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fer-po escribió:
buenas noches foqueros,os doy el noticion de hoy;
aberia de alternador 21/06/09 en mi focus 1.6 TDCI con 27.400km comprado el 28/11/05
por la cual para su sustitucion pretenden cobrarme en el concesionario 680¤,de que van estos capullos?¿¿?!! apuntarme como afectado.Por cierto,alguien me puede decir si en este modelo la tapa del motor esta incluida,porque no la tengo y quieren cobrarme 48¤. VAYA DESCOJONO QUE SE TRAEN!!!
Hola fer-po, bienvenido al Foro y siento que tu primer mensaje sea para explicarnos la rotura de tu alternador...
Sobre la tapa del montor, creo que era a partir de 1.8 o algo asi, que de ahí para abajo, no la traen... luego tambien hay quien la trae pintada o sin pintar, en mi caso venia pintada.
Te recuerdo que dispones de una sección donde poder presentarte y ponernos fotos de tu Focus, te dejo aquí el link por si te apetece: http://www.nuevofordfocus.net/PNphpBB2- ... m-f-1.html
Te anoto en la lista de afectado. Un saludo |
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Rub3n_bcn |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 24 Jun, 2009 - 09:41
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Administrador
Registrado: 11 Ago, 2007
Mensajes: 15020
Ubicación: Manresa (Barcelona)
Estado: Desconectado
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el 1.6 109 en teoria si que lleva la tapa de arriba, el 90 no lo se seguro
Sobre el alternador, te lo cubre la garantia. |
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Focus S 2.0 TDCi 136, click en la imagen para ver mi presentación
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villarejo |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 28 Jun, 2009 - 01:13
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Nuevo Focusero
Registrado: 20 Abr, 2009
Mensajes: 5
Estado: Desconectado
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Ford focus febrero de 2006 1.8 115 tdci 192.000 km lo cambie hace 3 dia total 310 ¤.Es verdad que mi focus tiene bastantes km pero hago el 90% por autovía y todo lo que vais diciendo que sale con 70 u 80 km a mi me sale ahora,el tema del volante motor ya suena una barbaridad.
Se fue una pieza del turbo,el sistema de la radio por voz ya no lo llevo mas a que lo arreglen,el indicador de temperatura funciona sólo los
años bisietos,el volante motor está a punto,el alternador ya lo he cambiado.Serán muchos km cuando lo compré me dijeron que haría 350 o 400 sin problema y ahora 192 son demasiados.Lo serán pero he tenido tres citroen xsara de 90 cv uno detras de otro por trabajo con mas km y no les paso nada.HASTA SIEMPRE FORD. |
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Rub3n_bcn |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 28 Jun, 2009 - 01:49
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Administrador
Registrado: 11 Ago, 2007
Mensajes: 15020
Ubicación: Manresa (Barcelona)
Estado: Desconectado
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Hombre, con 192000 km no creo que tengan que fallar tantas piezas.
A veces sale alguno malo
te apunto en la lista |
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Focus S 2.0 TDCi 136, click en la imagen para ver mi presentación
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villarejo |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 28 Jun, 2009 - 04:28
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Nuevo Focusero
Registrado: 20 Abr, 2009
Mensajes: 5
Estado: Desconectado
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| He de decir en su favor que quitando todas estas pegas que no son pocas el compartamiento del coche es fantástico y daría por bueno que diese alguna pega porque es normal que alguna cosilla salga pero lo que realmente me molesta es que el alternador se le va a muchísima gente y el volante motor también es decir que no es que mi coche este sometido a mucho kilometraje si no que muchos salen malos y algunos muy malos. ¿por que una avería extendida entre tantos vehiculos que evidentemente es problema de que está mal hecho no lo cubre la casa aunque se pase la garantía?Siempre voy al taller oficial y me dicen que encima tengo suerte por que estas averias han salido siempre en torno a los 60.000km.Por cierto última valoracion de mi focus para entregarlo en ford talavera 2000¤ para sacar otro focus de 136cv |
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eis |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 30 Jun, 2009 - 10:53
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Nuevo Focusero
Registrado: 30 Jun, 2009
Mensajes: 3
Estado: Desconectado
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Hola.
De momento no tengo un FF. Me gusta el RS  . Tengo un Citroen Xantia 2.0i Turbo CT.
Tuve que cambiar el alternador de un FF2 sin face-lift de un amigo.
Coche:
FF2, 1.6 TDCi, fabricación 2005, 40000 kms en odómetro, kms reales no se cuantos tiene (creo que los echaron pa'tras). Los asientos los he encontrado un poco gastados para un coche con solo 9 mil. Adquirido en un concesionario oficial Ford SIN LIBRO DE REVISIONES, NI MANUAL DE USUARIO  .
Comprado en Easo Motor, CRTA.N-1 KM 469, OIARTZUN 20180 (Guipúzcoa).
Un dealer oficial "clasico", creo que alguien ya se quejo en este thread que allí le cobraron 600 ¤ por cambio de alternador.
Cobran suficiente, en mi opinion. Hay que pagar a las rubias del show-room. Te venden un coche con supuestos 9000 kms (¿nuevo?), que curiosamente no lleva ni manual de usuario, ni libro de revisiones. Te dicen "pásate la semana que viene" y mi amigo se pasa por allí durante un año y medio, en busqueda de los libritos esos. Es muy paciente mi amigo, para ser ruso. Homo homine lupus est... o algo asi.
Síntomas:
El coche deja de funcionar, como si se quedase sin batería. Lo hace en cualquier situación, con velocidad o sin y es muy peligroso. Al intentar arrancarlo no arranca - ya que de verdad se queda sin batería, porque el alternador no carga o no da la carga suficiente. Primeramente se inciende la luz de la batería, mas tarde la de ABS, un poco mas tarde deja de funcionar la dirección asistida y este es el momento cuando tienes que parar y llamar la grúa. El volante se queda MUY duro. Si arrancas con otra batería o con cables, dentro de poco tiempo se repite.
Solución:
Cambiar de alternador.
Yo le preste al amigo una bateria de reserva. La cambiamos y le duro 24 horas. El día siguiente llamo a la grúa y arranco con una batería de arranque. Se fue a FeuVert donde compro una batería nueva y allí mismo la cambio. Allí mismo le controlaron el alternador y le dijeron que "va de maravilla, carga 13.5 V". El día siguiente estaba parado otra vez. Me llamo. Yo me puse de mala hostia - en FeuVert (si sois de SanSebastian - es el FeuVert de Garbera) le cambiaron de batería y LA MIA PRESTADA, MAS LA VIEJA SUYA LAS TIRARON  (supuestamente). Cambio otra vez de batería en el mismo FeuVert - esta vez en garantía. El día siguiente paso lo mismo - luz de batería, luz ABS, la dirección DURA y parado en el medio de la carretera. Bien que no hubo accidente alguno. Versiones posibles: la batería es nueva y no se carga suficientemente, polea del alternador defectuosa, correa mal tensada, alternador.
Con el coche aparcado le controle la correa - estaba bien tensa. Con un multitester le tome el voltaje - 13,49 V con unas 3000 rpm.
Le quite el alternador y lo desensamble - estaba muy bien por dentro con los "carboncitos" poco gastados, sin visibles fallos. El bloque (la placa) de diodos estaba soldado (a). Era un Denso, no me acuerdo el modelo, algo con M...T en el indice. Comprobé la polea y volví a instalarlo. Entre en el <<test mode>> y comprobé el voltaje conduciendo, arrancando con cables-pinzas desde mi Xantia. 13.4 V fue el máximo que indicaba.
Diagnosticado - alternador defectuoso.
Modelos que encajan - Denso, Bosch y otros 2 que no me acuerdo el nombre (Cevam puede ser?). Todos recuperados. Claro que elegí el Bosch, pero había que esperar hasta setiembre. En EasoMotor compramos otro Denso con polea, recuperado, dejando el malo.
Procedimientos para cambiar:
1. Desconectar batería (con llave o baso de 10, hex).
2. Quitar el tubo con el MAF-sensor, es decir desconectar el conector y sacar los tornillos de 10 hex + una abrazadera. Toda la tubería que va por allí esta bastante flexible. La podéis empujar hacia el lado que necesitáis para liberar sitio. Con cuidado, claro.
3. Se va a ver el alternador y la polea de tensión. Desconectar todos los cables que van hacia el alternador, hacer sitio. El cable de + esta debajo de una gomita, fijado con un tornillo. La polea de tensión esta unida al bloque con 3 tornillos, creo que de 10 hex. Con la llave de 15, con los "cuernos", aflojamos la polea y la fijamos con un tornillo o una barrita de metal bueno de 4-5 mm de grosor y 3-4 cms de largo. Hay un agujero para ello en el lateral del mecanismo tensor. Aflojamos los 3 tornillos y quitamos la polea de tensión. Claro que la correa auxiliar esta floja y se puede sacar también.
4. Ya tenemos acceso al alternador. Esta fijado con tres tornillos de 16 hex y uno para centrar, de 16 tambien. Los aflojamos. Parecerá imposible - os aseguro que es posible si lo hacéis con paciencia. El tornillo de abajo derecha lo apretáis un poco para poder sacar el alternador.
5. Sacamos el alternador. Otra vez os parecerá imposible, y vais a creer que habrá que quitar el tubo que sale del intercooler y luego toda la parte delantera del coche. Nada. Con paciencia lo sacáis por el hueco que hay - ya esta. Con un poco de fuerza, no mas. Y con mucha paciencia.
6. El nuevo se instala en orden inverso.
PRECAUCIONES:
NO SE OS OLVIDE APRETAR TODOS LOS TORNILLOS.
CUIDADO CON EL MECANISMO DE TENSION DE LA CORREA AUXILIAR - ES MUY FUERTE. NO SE OS OLVIDE TENSAR LA CORREA.
A PONER LA CORREA AUXILIAR - TIENE QUE ENTRAR BIEN EN LOS CANALES DE LAS POLEAS.
NO SE OS OLVIDE APRETAR LA ABRAZADERA DEL TUBO MAF - EL TURBO GENERA BASTANTE PRESION COMO PARA ROMPER EL CIRCUITO.
LA RADIO LLEVA CODIGO DE SEGURIDAD, DESPUES DE DESCONECTAR LA BATERIA LO PIDE. 4 DIGITOS, EN CUALQUIER CONCESIONARIO TIENEN UNA BASE DE DATOS CON ESTE CODIGO SI SE OS OLVIDA. DEBERIAN.
SI EL COCHE NO ARRANCA CON LA BATERIA VIEJA O CON CABLE-PINZAS SIGNIFICA QUE LA BATERIA ESTA VACIA. LA BATERIA VACIA NO SIEMPRE ARRANCA CON PINZAS- YA QUE HACEN MAL CONTACTO. SI CON LAS PINZAS BIEN PUESTAS SE OYE UN "CLAC" FUERTE BAJO EL CAPO, ESO A INTENTAR ARRANCAR - ES LA BATERIA DESCARGADA. SIN PANICA. CARGADLA UNA NOCHE Y VOLVED A PONERLA - EL COCHE ARRANCARA. EL TALLER CAMBIA DE BATERIA PARA COBRAR MAS. QUE ALGUN AMIGO OS PRESTE SU CARGADOR, SI TODAVIA NO TENEIS UNO PROPIO.
VAIS A NECESITAR UN AYDANTE Y UN JUEGO DE LLAVES Y VASOS. CON LA METRICA DE LAS LLAVES ME PODIA EQUIVOCAR.
HACERLO SOLO ES POSIBLE, PERO DIFICIL. LA PRIMERA VEZ LA HICE SOLO.
Gastos:
Tiempo - 2 horas para quitar e instalar. Eso a la primera. 1 hora a la segunda.
Precios - Bosch 285¤, recuperado y devolviendo el malo (deseable, descartado por disponibilidad); Denso 260¤ en Ford, recuperado, devolviendo el viejo (disponibilidad inmediata en Easo Motor); los otros dos rondan por lo parecido con tiempo de espera de +/- una semana.
Opcionalmente - nueva batería, 87 ¤ + instalación en FeuVert 9¤.
Total: mucho nervio, mucha paciencia, mucho tiempo, dos baterías buenas perdidas, el gasoil para andar p'alla*p'aca, el gran placer de comunicar con los "profesionales"  de FeuVert y Easo Motor y aprox. 360 ¤ en dinero, todo con IVA incluido, claro.
En Easo Motor me han dicho que el problema se conoce y tienen alternadores en stock. Garantia - 1 año.
Buen viaje a todos y suerte.
PS
Como entrar en test mode?
Con el motor apagado, pulsar el botón del kilomeraje diario - botón extremo en la palanca del intermitente. Manteniéndolo apretado, poner la llave en la posición II y esperar unos 10 segundos. En la pantalla parpadeara la inscripción "test". Con el mismo botón navegar hasta la opción "battery". Os dará el voltaje. Ahora podéis conducir en test mode para ver cuanto voltaje hay en la red. Tiene que variar entre 13.7 y 14.2 (+/-). Si no llega nunca a 13.5 - la cosa esta chunga y podéis volver a leer el punto Procedimientos para cambiar de arriba .
Para salir del test mode hay que apagar el motor, es decir poner la llave en posición 0.
Recuperado quiere decir restaurado - una pieza vieja llevada a la condicion de una nueva.
Aqui hay unos videos con el test mode. Podeis ver varias opciones. En el segundo 54 aparece la opcion "battery", donde con el motor apagado saltan 12.5 V.
http://www.youtube.com/watch?v=Iqt7LImulDA
http://www.youtube.com/watch?v=GjVIN70r ... re=related
Para el viejo FF, MK1:
http://www.youtube.com/watch?v=YEnE24cI_Uk |
Ultima edición por eis el 01 Jul, 2009 - 07:41 , editado 5 veces
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Rub3n_bcn |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 30 Jun, 2009 - 07:14
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Administrador
Registrado: 11 Ago, 2007
Mensajes: 15020
Ubicación: Manresa (Barcelona)
Estado: Desconectado
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Joder, has llenado la página jajajaa
Vaya curro tiene cambia rle alternador, yo no creo que me atreviera a hacerlo
me dejo flojo cualkier tornillo y la lio parda
desde luego va a servir de mucha ayuda a la gente que lo leerá
Gracias por el aporte eis |
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Focus S 2.0 TDCi 136, click en la imagen para ver mi presentación
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 30 Jun, 2009 - 09:43
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Administrador
Registrado: 23 Jun, 2007
Mensajes: 3613
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Grandisimo aporte eis... muchas gracias
Es una gran currada y estoy seguro que la cosa cambia mucho al leerla que al hacerla... y sufririais lo vuestro para cambiarlo... estamos hablando de trabajar en sitios estrechos que apenas te caben las 2 manos para maniobrar... así que tiene un merito tremendo... Yo como mucho me cambiaria la bateria... pero si en el futuro se me jode el alternador, aunque pudiese cambiarselo yo, prefiero pagar la mano de obra y ahorrarme la currada... que bastantes cosas reparo en el trabajo como para repararme el coche... jajaja.
Saludos y gracias |
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eis |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 30 Jun, 2009 - 09:59
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Nuevo Focusero
Registrado: 30 Jun, 2009
Mensajes: 3
Estado: Desconectado
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Cita:
Vaya curro...
apenas te caben las 2 manos para maniobrar...
Poco a poco. Paso a paso.
De hecho este foro me ayudo y el foro del club FF ruso. Una busqueda en el google español me dio el vinculo hacia aqui.
Todo preparado con antelacion y acabas en dos horas. Hay detalles, pero si entiendes un poco de coches resultan logicos y no se te tienen que escapar.
Se puede intentar de cambiar la placa de diodos, aunque soldada (digamos estaniada...). Puede salir mas barato. Eso si sobra tiempo y conocimiento de causa. Con todas las perdidas que tuvimos, las comidas a las que me invito el amigo y la vodca consumida - salio caro. A veces es mejor hacerlo en el taller. |
Ultima edición por eis el 30 Jun, 2009 - 10:06 , editado 1 vez
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 30 Jun, 2009 - 10:03
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Administrador
Registrado: 23 Jun, 2007
Mensajes: 3613
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| Segun dicen es un diodo que se jode y tu tambien lo confirmas aqui... pero que no se sabe referencia ni nada o algo así he leido... |
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eis |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 30 Jun, 2009 - 10:20
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Nuevo Focusero
Registrado: 30 Jun, 2009
Mensajes: 3
Estado: Desconectado
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Bien que en España la jente saca los problemas a la superficie y protesta, por lo menos en foros. En el juzgado no se... Si no te preocupas por tu por ti mismo, FoMoCo no lo va a hacer.
Suerte con el tema. A mi me ayudo en diagnosticar el problema. |
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swoon_69 |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 02 Jul, 2009 - 04:47
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Focusero Ilustre
Registrado: 10 Mar, 2008
Mensajes: 216
Estado: Desconectado
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Añadete otro a la lista, alternador + bateria con 31600km. Bendita garantía!!!
1.8 TDCi fabricado en Enero de 2007. |
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Rub3n_bcn |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 02 Jul, 2009 - 06:44
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Administrador
Registrado: 11 Ago, 2007
Mensajes: 15020
Ubicación: Manresa (Barcelona)
Estado: Desconectado
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te añado
he ordenado la lista por motorizacion, asi se ve mas claro
Eis, con tu permiso lo he enlazado desde descargas, quizás alguien quiera echarle un vistazo y no lo encuentra aqui dentro
gracias de nuevo
saludos |
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Focus S 2.0 TDCi 136, click en la imagen para ver mi presentación
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mesi |
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Asunto: RE: Listado de afectados con averia prematura del alternador
Publicado: 03 Jul, 2009 - 01:39
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Focusero Honorifico
Registrado: 07 Nov, 2006
Mensajes: 1233
Ubicación: La Coruña
Estado: Desconectado
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Pues vaya, los 1.8 encabezan la lista... y por lo que se ve ya empiezan a aparecer coches de 2007, esto ya es el colmo, solo falta que empiecen a aparecer los últimos modelos, que a este ritmo no me extrañaría nada... y menos alguno que ya se lo hayan cambiado, y mientras estos de ford a chupar del bote... increíble...
Saludos |
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Focus II Sport 1.8 TDCi 115cv 16" Gris Zinc 5P, Sony+MP3+Bluetooth+V2C, Control de Crucero, Clima Bizona+Guantera...
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morganscot |
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Asunto:
Publicado: 03 Jul, 2009 - 08:36
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Nuevo Focusero
Registrado: 03 Jul, 2009
Mensajes: 5
Ubicación: SEVILLA
Estado: Desconectado
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| pues señores otro pa la lista yo soy CMAX , Y NOS estamos organizando pa la reclamacion ,pero como internet es grande os pido informacion ya que ustedes lo teneis mas adelantado que yo 62000 km y 3 años y 1 mes fuera de garanti y a pagar 450 eurazos ,,,estos de la ford pasan de nosotros PUES QUE SE PREPAREN |
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